银江水电站正式进入机电设备安装主体施工阶段

5月25日上午，随着集团银江水电站1#、2#机组EL965m高程以下工作面清理完成，并在业主、监理见证下，相关项目部完成工作面书面移交签字，集团银江水电站厂房和溢流坝工程土建及金结安装标（CIII标）按期完成1#、2#机组尾水管安装工作面向机电安装移交的节点目标，自此银江水电站正式进入机电设备安装主体施工阶段。

银江水电站总装机为6台65MW灯泡贯流式机组，是目前国内在建单机容量最大的灯泡贯流式机组，机组转轮直径7.95米，为同类型机组世界第一，尾水管出口直径12.05米，尾水管分3节，每节分4瓣，总重92.726吨，单台机组尾水管计划安装工期35天。

目前，1#、2#机组尾水管已全部到货，设备安装准备工作就绪。当前银江水电站正式进入机电设备安装主体施工阶段，集团将开足马力，全力冲刺为实现2024年首台机组投产发电目标打下坚实基础。

天府云数据产业基地（一期）已具备客户接入条件

5月30日，四川能投天府云数据产业基地（一期）项目顺利完成建筑、安装、内装等关键节点的建设，目前已具备迎接客户接入的条件。

四川能投天府云数据产业基地（一期）位于成都简阳空天产业园，占地208亩，建筑面积47000平方米，含3栋单体建筑，其中2栋数据中心楼、1栋运营楼，规划5000个平均功率5.49KW的高标准机柜。该项目于2021年12月开工，2022年8月15日封顶。截至2023年5月30日，数据中心楼已完成一层和四层、运营楼及ECC总控中心的建筑和内装，内部的油机、高低压、空调等机电设备安装，数据中心楼一层网络机房及四层数据机房的设备已经完成安装进入后期调试，项目总平面管线、道路、围墙、大门等建设安装完毕，达到对外提供服务的交付条件。

获取天府新区物流地块

5月29日，省港投集团所属陆海云港公司竞得天府新区新兴产业园约50亩地块，用于投资建设“天府国际智慧物贸云港（四川跨境公路运输集散中心）”项目。

项目位于四川天府新区新兴产业园内，毗邻天府新区成都片区保税物流中心（B型），距离成都市中心约18公里。该项目将发展以外向型为主的现代智慧物贸产业，推进外贸新业态、跨境公路、跨境电商资源服务和陆海协同联动的高质量消费示范项目等的投资建设发展。实现数字物贸、跨境智慧物流、跨境供应链金融、物贸总部、出海孵化、示范体验等开放发展新业态，形成“一港三区六业态”功能布局。

未来，天府国际智慧物贸云港（四川跨境公路运输集散中心）将依托天府新区保税物流中心（B型）“外向型经济窗口”的开放功能和“都市保税”区位优势，与海南国际智慧物贸云港等项目形成有效协同联动，打造跨境公路集散中心和服务国际物贸的供应链联动枢纽，助推区域产业链深度融合，助力川天府新区内陆开放经济高地建设。

40米预制铁路箱梁在西南地区首次实现工程化应用

5月28日，中铁二局成达万高铁项目四川资阳中和制梁场成功浇筑首孔40米预制箱梁，高3.235米，重约927吨，标志着成达万高速铁路桥梁工程建设进入全新施工阶段。

中铁二局承建成达万高铁CDWZQ-3标，线路全长29.683公里。资阳中和制梁场承担标段内399孔箱梁的预制架设任务，其中，40米预制箱梁369孔，32米预制箱梁30孔，本次浇筑成功的是金马村特大桥30#～31#墩箱梁。

据悉，我国高铁建设中的预制箱梁标准跨度大多为24米和32米，40米预制箱梁是中国高铁重大科研创新成果，这是首次将其应用于西南地区高铁建设。40米预制箱梁的投用，将减少桥墩设计数量，实现降低建设成本和减少铁路用地的目的。铁路箱梁长度每增加1米，对施工工艺精度都提出了更高要求。自进场以来，中铁二局以建设“智慧梁场”为目标，坚持创新引领，全力打造设计模块化、施工队伍专业化、施工生产工厂化、施工设备自动化、作业工序标准化、管理手段信息化于一体的绿色铁路工程，投入使用了一体化智能张拉系统、一体化压浆系统、智能化底侧模打磨设备、防水智能喷涂机器人、定位网组合焊机、四机头卧式弯曲机等一系列先进技术，并加以整合，信息关联到智慧梁场管理平台“2.0+”，全程实现智能化生产。

成达万高速铁路作为全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川东向出川的重要通道。高铁建成通车后，以达州为代表的川东北城市群和以万州为代表的渝东北城市群将被紧密联系起来，形成四川东出北上、连接长三角和京津冀的高铁“大动脉”，对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等国家战略实施具有重要意义。